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MPG-CAPS Principe de fonctionnement

Déclaration officielle des Caractéristiques de performance des MPG-CAP ™

Il semble y avoir un besoin de clarification concernant la technologie sur laquelle repose les FFi MPG-CAPS ™ en raison de la confusion causée par l'existence d'autres additifs pour carburants moins crédibles avec néanmoins les mêmes revendications en terme de marketing.

Tout d'abord, la plupart des additifs pour carburants, les traitements et 'conditionner's vendus aujourd'hui ne sont en fait que des détergents, qui servent à nettoyer le système d'alimentation, qui n'ont aucune action sur les caractéristiques de combustion de carburant, ou plus important encore, ni dans la chambre de combustion elle-même. C'est précisément là qu'intervient la technologie FFi et là les produits sont formulés pour agir faisant toute la différence entre nos produits et tous les autres.

Comme la plupart des moteurs automobiles brûlent le carburant à plus de 99% d'efficacité, revendiquer seule l'amélioration de la combustion fait peu sens. Toutefois, la plus grande perte d'efficacité du moteur est la perte de chaleur qui entraîne le piston. Les experts en combustion disent que la récupération de la chaleur est le seul moyen réel d'améliorer le kilométrage des moteurs de notre génération. Notre produit agit par traitement dans la chambre de combustion et d'utiliser au maximum la chaleur produite par la combustion.

Voici son mode de fonctionnement. Quand un MPG-CAP ™ est ajouté au réservoir, le carburant transporte le MPG-CAP ™ dans la chambre de combustion. Ses ingrédients sont utilisés pour traiter les surfaces métalliques en formant un film qui est techniquement appelé oxydation thermique dérivée. Le carboxylique de métal crée un enduit catalytique sur les surfaces chaudes au moment de la combustion.

Ce processus peut être comparé au culottage d'une casserole pendant la cuisson. Lorsque surchauffé, les résidus alimentaires forment une couche sur les parois quand ils sont oxydés, ce qui laisse un film microscopique sur les parois même après avoir été lavées ce qui décolore la poêle et semble imprégner les pores du métal.

A L'intérieur d'un cylindre moteur, de petites quantités de particules fournies par le MPG-CAPS ™ s'oxydent à températures élevées, produisant rapidement une fine couche infime sur les parois du cylindre, la surface des pistons du visage et la tête d'allumage ce qui offre de nombreux bénéfices.

Tout d'abord, le MPG-CAPS ™ modifie les caractéristiques d'absorption de chaleur à la surface du métal. Le mélange air-carburant produit l'énergie sous forme de chaleur qui crée la compression entraînant le piston vers le bas, et le film inhibe le transfert de la chaleur radiante.

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